环亚国际平台官方官网|刹车卡钳越大越好?No!

  • 作者:匿名
  • 日期:2020-01-11 17:14:26
  • 阅读量:4304

摘要:不过谁也没想到,鲍鱼在旁人眼里是名贵食材,但在改装车友眼里,却是形状近似,但两者完全没在关联的刹车卡钳的别称。据考究将刹车卡钳叫做“鲍鱼”的说法来源于早期粤港澳改装圈,随着网络的发展这个别称已经传遍国内。而多活塞刹车鲍鱼就是这样,在达成制动效果的同时更多是给人一种更好的刹车体验,即是所谓的脚感。

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环亚国际平台官方官网,今天又是周日,继续有jacky和大家聊聊车。鉴于之前几期聊车语音的题材过于广泛,所以我们决定为语音聊车加入相关主题,让大家听得更爽。而今天马上要聊到的主题就是无数车友都相当感兴趣的话题-改装。

不过改装实在太多东西可说了,还是先从坊间俗称为“大鲍鱼”的刹车卡钳聊起吧。

作为海味干货里的顶级食材鲍鱼,长期以来在广东人心目中拥有着相当高的地位。不过谁也没想到,鲍鱼在旁人眼里是名贵食材,但在改装车友眼里,却是形状近似,但两者完全没在关联的刹车卡钳的别称。据考究将刹车卡钳叫做“鲍鱼”的说法来源于早期粤港澳改装圈,随着网络的发展这个别称已经传遍国内。

汽车改装总是严格遵循“局部影响整体”这一铁律,对于刹车鲍鱼的改装也是一样道理。不过很多人在改刹车的时候,却被那些颜色抢眼的刹车鲍鱼吸引了,完全不按实际需求出发,以致于经常踩入改装误区,把自己带坑里去,如何避免进入这些改装误区?先听听jacky是怎么说的

(语音)

下面再来给大家作个补充:

1.过分迷信刹车鲍鱼活塞越多越好;

2.刹车总泵等其他部品不匹配;

3.最重要一点,轮胎没选好

很多人会觉得刹车鲍鱼活塞越多,刹车性能的提升就越大,但事实并不是这样。举个例子,有一项工作,a部门安排8个人分工合作完成,整个过程整整有条;b部门认为一个能力强的人就能完成搞定,最后两边都完成了任务,a部门整个过程讲究合作,非常线性,而b部门一个人去干,执行得更干脆爽快。

而多活塞刹车鲍鱼就是这样,在达成制动效果的同时更多是给人一种更好的刹车体验,即是所谓的脚感。但有些活塞直径更大的单活塞,只需要一个就能达到同样效果,所以说改装是没有绝对的。

选好了适合的刹车鲍鱼之后,建议大家还要搞懂一个事情:刹车鲍鱼是通过什么,来夹紧刹车盘?答案是刹车泵及刹车油路。你踩下刹车踏板的时候,实际上刹车总泵就会通过刹车油,将制动力传递至刹车鲍鱼上。如果改完的刹车鲍鱼所需的制动力油量超过了总泵的极限,就好比人的供血不足一样,就会出现改了刹车反而制动力下降的状况。而不同品牌的车型,总泵的大小也不同,如果你的车总泵余量本来就比较大,那大可放心,要不然你还要准备一笔换刹车总泵的预算,而不是盲目去换刹车钢喉。

而最重要的一点,是很多人没能打通自己改装任督二脉的地方,就是忽略了轮胎的重要性。无论车改得多快,排气响到吓死人,空力套件连警察叔叔都说漂亮,最终所有东西都还是要作用在那四条轮胎上,但往往很多人却对轮胎的预算比较吝啬,这种改装思路也是行不通的。

大制动力鲍鱼配四条不合适的轮胎,分分钟让你一脚刹车回到解放前。轮胎过窄又拥有极强大的制动力的话,很容易会在急刹时就逼出了abs,这其实就是刹车力度比轮胎抓地力凶而导致的。所以在确定刹车改装方案之前,其实更应该仔细想想轮胎的规格要不要改。

然而很多玩家大费周章改完刹车之后,每天却只是在市区内通勤,偶尔开一下快车。这样看来投入了大量金钱和精力所打造的刹车系统,其实并没有发挥到最大的效用。

这也是为何很多有经验的玩家都告诫后来者,改装前要想清楚你到底要的是什么。想满足市区通勤和跑高速的需求,其实你的刹车只需要换一套效果不错的高温刹车皮就可以了,何必自己瞎折腾?

    (作者;匿名)
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